Eindhoven, de slimste stad? Of gewoon de beste in slimme blunders

 



Ik vier dit jaar vakantie in eigen stad. Lekker lui in mijn tuinstoel, zonnebril op, drankje erbij. En terwijl ik daar zo lag, dacht ik: laat ik eens schrijven over onze ‘slimste stad van Nederland’. Eindhoven. Brainport. De trots van de regio. Hightech, innovatief en met een visie voor de toekomst. Althans, op papier. Want wie iets verder kijkt dan de glimmende brochures en LinkedIn-praatjes, ontdekt al snel dat deze stad ook een knap staaltje bestuurlijke klungeligheid herbergt. Slim? Niet bepaald. Tenzij je ‘slim’ vertaalt als “veel geld uitgeven aan projecten die vooral frustratie opleveren.”
 
Neem nu het Catharinaplein. Een plein dat al sinds 2007 fungeert als proefterrein voor ontwerpers met teveel vrijheid en te weinig realiteitszin. Eerst werd er €800.000 ingestoken, toen nog eens €700.000, en daarna volgden tijdelijke bomen in kuipen en weer een ‘nieuwe visie’. Inmiddels weet niemand meer hoe het eruit hoort te zien. Maar het blijft een bouwplaats – met grind, beton en steeds wisselende plannen. Daar kun je een Netflix-serie van maken: ‘Verbouwing zonder einde’.
 
En dan de herbestrating van de binnenstad. Eerst alles mooi strak in het asfalt – hip en modern, dacht men. Helaas veranderde dat asfalt bij zomerse temperaturen in een zwarte pan waar je een ei op kon bakken. En alsof dat niet genoeg was, bleek het ook nog een racebaan voor scooters. Dus: asfalt eruit, klinkers erin. Jawel, miljoenen erin gepompt, stofwolken erbij, en het winkelend publiek in een permanente omleiding. Klinkt als beleid met visie, toch?
 
Maar dat is nog niets vergeleken met de busbanen. Miljoeneninvesteringen in vrije busroutes door Eindhoven en Veldhoven. In de spits redelijk gevuld, maar de rest van de dag vooral decorstukken voor een leeg toneel. En als klap op de vuurpijl kwam er ook nog een verkeerscirculatieplan van een slordige half miljard euro, waarbij de binnenstad in vier stukken wordt geknipt. Je moet het maar durven: miljoenen investeren om de stad letterlijk op te delen in wijkjes met verkeersfilters. Niemand snapt het, maar volgens de gemeente wordt het ‘toekomstgericht’. We zullen over vijf jaar zien of er nog iemand rijdt.
 
Nog een pareltje? De parkeergarage aan de Aalsterweg. Voor ruim twintig miljoen gebouwd, maar niemand gebruikt de garage. Het
Resultaat, weer veel geld door de plee gespoeld.
En dan de app voor de Eindhovenaren met een invaliden parkeerkaart. Gebruikers gefrustreerd en een app die vaker weigert dan werkt. Maar hé, het staat mooi in in de media deze slimme vooruitgang. 
 
Ook leuk: de groene ambities van Eindhoven. Tegels eruit, groen erin. De Tegeltaxi werd met veel bombarie aangekondigd. Goed idee, zou je denken. Maar in de praktijk? Bomen sneuvelen nog steeds, groene pleinen verdwijnen, en het enige écht groene lijkt de kleur van het onkruid in onze stad. 
 
En laten we vooral ASML niet vergeten. De hightech trots van de regio mag hier alles. Meer bouwen, meer uitbreiden, meer verkeer. En de gemeente? Die knikt ja. Ook wethouder Stijn – je weet wel, die poppenkastwethouder – doet vrolijk mee. Kritische vragen? Niet nodig. Als ASML het zegt, moet het wel kloppen. Over vijf jaar kijken we verbaasd naar de gevolgen: woningnood, filechaos en druk op de zorg. Maar ja, dan zijn we weer ‘verrast’.
 
En dan is er natuurlijk nog het meesterwerk van bestuurlijke logica: de speciale hellingsbaan bij het stadhuis. Die kostte bakken met geld, duurde eindeloos en zorgde vooral voor overlast en woede bij de Eindhovenaren in een rolstoel. Maar het is nu wél toegankelijk. Slim? Zeker. Alleen jammer dat dit jaren heeft geduurd en bakken met geld heeft gekost. 
 
Het is bijna vermoeiend om alle flaters op te sommen. Want dit is nog maar het topje van de gemeentelijke ijsberg. Er is nog zoveel meer misgegaan – maar dan wordt dit stukje een boekwerk. Eén lange catalogus van plannen zonder draagvlak, geldverspilling zonder schaamte, en visies zonder visie.
Toch eindig ik, met mijn wellicht te kritische digitale pen, met een wens: ondanks alles, een slimme, goed voorbereide en vooral ontspannen vakantie gewenst. Ook als je, net als ik, gewoon thuis blijft in onze ‘slimste’ stad. Eindhoven. Waar we leren door te falen. Steeds opnieuw.
LK 

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Eindhoven met Brains of Ballen?

Afbeelding
Europese aanbesteding voor sekswerkers volgende logische stap!   Eindhoven, de stad die zichzelf graag op de kaart zet als het Silicon Valley van Nederland, heeft weer een staaltje bestuurskunde van de bovenste plank laten zien. De verdeling van exploitatievergunningen voor raamprostitutie op het Baekelandplein gebeurt tegenwoordig niet zomaar.Nee daar wordt geloot. Jawel, alsof je meedoet aan een vakantieactie bij de lokale supermarkt. Alleen in plaats van een all-inclusive naar de Canarische Eilanden, kun je een plekje winnen om legaal de oudste professie ter wereld uit te oefenen. Maar waarom zou je het bij een simpele loting laten? Als we dan toch zo transparant en eerlijk willen zijn, waarom niet meteen een Europese aanbesteding via TenderNed? We zijn tenslotte een innovatieve stad, toch? Dit zou pas echt een waterdichte, non-discriminatoire procedure garanderen! Sekswerkers uit heel Europa kunnen dan keurig een offerte indienen met hun zakelijke plannen, visie op klantbelevin...
Meer lezen

5 Maanden Stijn Steenbakkers in de Eindhovense Schijnwerpers

Afbeelding
  Wie de afgelopen maanden een krant opensloeg, de televisie aanzette of zelfs maar vluchtig door zijn tijdlijn scrolde, kon er niet omheen: wethouder Stijn Steenbakkers. De Eindhovense bestuurder heeft zich ontpopt tot de onbetwiste publiekslieveling van de regionale media – of, zoals sommige collega’s het noemen, de meest publiciteitsgeile wethouder van Nederland. Altijd in Beeld Of het nu gaat om de opening van een fietspad, de presentatie van een miljardenplan, of een spontane LinkedIn-post over het belang van innovatie: Stijn is erbij. Fotogeniek als altijd, met een glimlach die zelfs na vijf maanden mediageweld geen spatje minder is geworden. De afgelopen periode was het raak: van talkshows bij Studio040 tot interviews bij Omroep Brabant, van nieuwsitems over de Brainport Industries Campus tot de presentatie van de grootste onderwijsinvestering ooit – als er een camera in de buurt is, weet Stijn hem te vinden. Miljarden en Mega-ambities In januari trapte Steenbakkers het jaar...
Meer lezen

ASML: Expats Krijgen Korting, de Top Pakt Miljoenen, en Jij als Nederlander? Betaal Maar de Volle Meppen Subsidies!

Afbeelding
Het is onmogelijk om Veldhoven te zeggen zonder aan ASML te denken. Het bedrijf dat de wereld voorziet van de magische machines die onze smartphones, auto's en computers mogelijk maken. Een technologisch wonder, een economische motor, een bron van nationale trots. En, zoals bij elke grote motor, zijn er wat... interessante bijwerkingen voor de directe omgeving.  Laten we eens met een licht ironische blik kijken naar het leven in de schaduw (en de glans) van deze chipgigant. Gouden Bergen en de Noodzaak van een Steuntje Eerst de cijfers, want die liegen niet (meestal). ASML boekt winsten waar je 'u' tegen zegt. Miljarden. Een bedrag dat de gemiddelde Nederlander zich nauwelijks kan voorstellen. Tegelijkertijd horen we regelmatig over de noodzaak van overheidssteun, subsidies en investeringen (hallo "Project Beethoven"!) om ervoor te zorgen dat dit wereldwijd dominante bedrijf ons kikkerlandje trouw blijft. Je zou bijna denken dat die miljardenwinsten op de een of a...
Meer lezen